汽车厂家之间的“明争暗斗”已扩展至汽车的每一个部分，市场竞争十分激烈。设计一款安全可靠，夺人眼目的车灯，自然是一种竞争手段。

　　据统计，从12年1月至今已有144个对于卤素和氙气灯的质量问题投诉，而对车灯进水影响行驶安全的投诉高达385个起。这些从用户那里得到的实实在在的抱怨已经体现了车主们对汽车灯光安全性和可靠性的高度关注,LED车灯的问世确实给了我们一个“保障”。

　　“LED”,这个本来只有理工科学生才能接触到的词，如今已被世界上热爱汽车的人们所熟知，甚至成了汽车厂家竞争市场的“秘密武器”。什么原因使LED车灯变得这么“多粉”？

　　LED（发光二极管）是一种能将电能转化为光能的半导体电子元件。它是继白炽灯、荧光灯、高强度气体放电灯之后的光源。

　　LED自身具有许多优点，如：结构简单，响应迅速，节能效果显著，重量轻，占用空间少，抗震无污染，免维护及寿命长等。

　　所以LED受到汽车领域人士的重视，在现代汽车车灯中得到了运用。LED还成为继卤素和氙气灯后下一代汽车行车灯原件。别小看这个小LED车灯，甚至还能帮某些汽车品牌创造出属于自己的“家族特征”,极大提升品牌辨识度。

　　从1898年，哥伦比亚号电动汽车首次将电灯用于车辆的前灯及尾灯，到现在的LED车灯，甚至是激光车灯，让我们见证了一代代行车灯的“进化”历程。

　　当然优胜劣汰这一自然法则在汽车行业中同样适用，高效率，实用性强，可靠性高，安全性好，节能环保等材料应逐步淘汰过时的产品、材料的低效能，所以，把LED推到汽车行车灯上也就成了不可避免的事情，并且堪称性进展。

　　安全性，可靠性是汽车领域中一个永恒不变的中心。不少汽车厂家对汽车灯光安全警示作用非常重视。通过针对灯光进行革新与完善，努力使车辆实现更高的行车安全性。

　　安全性，可靠性是汽车领域中一个永恒不变的中心。氙气灯需使用高达数万伏高压击穿惰性气体才能发出光线，存在延迟、恶劣气候时灯光发散、影响安全性等问题。这些都推动LED车灯“脱颖而出”。LED灯光具有电压低，占用空间少，亮度高，反应速度快等特点，在汽车灯光中被明智的汽车厂家所应用，其中不乏有质的飞跃和聪明智慧。

　　第一，LED灯以高亮度使车灯发挥的警示与照明作用进入一个全新的境界。它的亮度远高于卤素灯，把它用于刹车灯和日行灯起警示作用是非常合适的。

　　第二，LED灯工作电压偏低。只要直流电压12V就能点亮，负载低、干扰微弱，无需担心氙气灯等数万伏高电压电所带来的潜在安全隐患，给LED灯的安全性加了一分。

　　第三，LED灯的响应速度快。LED点亮时间只需要微秒级，而且在普通温度范围内，不需要热启动时间。当刹车及转向灯采用LED后，可使它们以最短的反应时间高效地运作，降低碰撞及追尾机会，因某些意外常发生于0.1秒钟内。更是再也不用象氙气灯那样“慢动作”照明了。

　　第五，LED车灯因其是冷光源，因此热辐射很少，这对汽车其他部件特别是塑料件或者易燃件有很好的防护作用，达到“利人利己”的目的。

　　最后，LED车灯还具有亮度衰减低的特性。LED的光线亮度衰减远低于卤素灯，也就是可以实现较远的照射距离，即便是恶劣天气LED灯也会尤为醒目。以普通LED手电为例，一只小手电使用T6 LED灯泡，经过反射杯可以照出大约100米远，而且这样足够给汽车近光灯照明，何况是专业汽车LED车灯呢。因此LED作为汽车照明或者警示灯光是最合适的选择。

　　对于汽车灯光来说，仅实现安全性是绝对不够的。如果寿命短、可靠性差，那么车主们就必然会有“操不完的心”

　　而且LED车灯的优势之一是它具有良好的耐用性。不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，在恰当的电流和电压下，使用寿命可达6-10万小时，比传统光源寿命长10倍以上。不过，要说LED灯，还算车灯中的小乌龟。

　　LED还有另一个可靠的优点，那就是LED元件结构简单，抗冲击性、抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。

　　不但如此，节能环保还是LED灯最大的优点。与卤素、氙气大灯相比更节能、更环保，能耗仅为卤素灯能耗的二分之一。这样不需要担心在短时间内停车，打开车灯造成电瓶没电，完全可靠很明显。

　　LED行车灯在当下已经取得了巨大的成功。不过各大汽车厂家仍然没有放慢对于汽车灯光创新的步伐。宝马、奥迪等汽车厂家又在快节奏的研发激光车灯，着实让很多人懂得了科技的发展速度是惊人的。

　　激光大灯与LED大灯相比，特别是在尺寸上有优势，单颗激光二极管元件已可达到10微米长，激光大灯能耗不足LED大灯能耗的60%。

　　所以激光大灯被称为LED大灯后的“合理接下来”一点都不过分。当我们为LED车灯给予我们安全可靠而庆幸之时，激光车灯是否能带给我们全新的惊喜还需拭目以待。

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