近日，关于“新国标”红绿灯的话题冲上热搜，引起群众广泛关注。起草单位交通管理科学研究所8月22日就有关情况作说明：不存在“2022年红绿灯新国标”。

　　原来，“2022年红绿灯新国标”是个乌龙，但是这样的误读引起如此大的网民担忧还是值得思考的，毕竟是关乎到社会公共安全，关乎每一个人的人身安全。

　　小编也仔细地去看了下这个所谓“九宫格”红绿灯的规则，倒也没有网上说得那么难理解，本质上还是红灯停绿灯行，黄灯等一等，只是情况上要复杂一些，对不同通行路口做出了更多具体的指示。

　　不过研究所发布的说明已经明确，这种信号灯是针对复杂路况，仅适用于独立设有左转专用车道和右转专用车道、需全天24小时对左转、直行和右转进行多相位控制的路口，同时还要设置非机动车信号灯和人行横道信号灯，确保方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不冲突。所以大家可以放心，“九宫格”信号灯是“极少使用”的一种特殊信号灯，交通管理上能用简单信号灯解决问题的，也不会启用复杂信号灯。

　　其实，我们的交通信号灯颜色虽然只有红黄绿三种，但是为了满足日益复杂的道路交通情况，在我们的生活中也出现了多种多样有趣的交通信号灯。比如，升级版“plus”红绿灯，适合人流量较大路口的地面信号灯、智能语音红绿灯；适合人流较少的按钮式红绿灯；应景有趣的互动式舞蹈交通灯、表情信号灯；以及应对突发状况的太阳能移动信号灯等。今天就带大家‬来了解下这些不一样的信号灯。

　　“plus”版红绿灯其实就是将信号灯的红绿灯颜色延申到整个灯杆，这样车辆即便是被前方车大车遮挡了，依然可以看到信号灯的颜色。这种巨型的红绿灯其实在国外早已流行，网友们称它为“plus”版红绿灯，其可视距离更远，范围更广，在下雨天，雾霾天，显示的效果也比普通信号灯更好，在国内也越来越受到青睐。同样为了方便后方车辆知晓前方红绿灯情况，天津在公交车后方显示前方信号灯信息，也曾一度引发关注。

　　现如今，随着智能手机的普遍，马路上多了不少“低头族”，这些人过马路其实是十分危险的，尤其是在人多车多的路口，很容易引发人车冲突。地面信号灯将斑马线前的行人等待线变为信号灯带，人行道信号灯变为绿色时，灯带变为绿色；当人行信号灯变为红色时，灯带也变换为红色。并且在斑马线两侧安装太阳能道钉灯，在夜晚不断闪烁橙色光，提醒过往车辆斑马线缓行，也为过马路的行人圈定通行区域。

　　智能红绿灯是一套带有语音提示功能和LED显示屏的“行人过街智能抓拍系统”，主要应用于行人较多，电动车闯红灯现象严重的路口。语音提示红绿灯，会实时提醒行人以及非机动车驾驶人不要乱闯红灯，闯红灯者还会被抓拍，信息显示在路口LED屏幕上，有些城市还会将此与个人征信关联。一般还会配合地面信号灯一起使用。

　　按钮式红绿灯也称为是请求式人行过街信号灯，主要应用在行人较少的路口，在没有行人要过马路的情况下，红绿灯维持在机动车道绿灯的状态；行人要过马路的时候，只要按下按钮，信号灯接到“请求”后，等待一定时间，原本是红灯的人行过街信号灯会转为绿灯。这样即避免了车辆在无人情况下仍要停车等待，又方便了行人过马路。

　　过马路等红灯的时候总是特别漫长，虽然可能也就几十秒的时间，但这时候如果只是单纯的等待，也会很无聊。互动式舞蹈交通灯，是由一批路人舞者在一个小黑盒中跟随音乐舞蹈，红色信号灯就变身舞者形象的“小人”并跟随一起舞动，等待的行人被这个有趣的“小人”吸引，不知不觉就等完了整个红灯。还有将红黄绿灯设计成笑脸、哭脸的表情，一下子变得生动有趣起来。湖南长沙曾经在七夕节当天将红绿灯改为爱心的形状，也是十分应景了。

　　最后要说的这种交通信号灯，说不上新鲜有趣，却十分实用。移动信号灯主要用于突发状况下，如路口信号灯故障，道路交通需要临时进行管制，需要增加信号灯等。移动信号灯多采用太阳能储电技术，带有万向轮，个头不会太大，自发电，搬运方便。

　　其实除了这些在外观上各有不同的红绿灯，信号灯还有很多你看不出来的变化。比如，绿波带就是一种可以让你一路绿灯通行的信号灯控制技术；再比如多元化智能交通诱导系统，可以自动获取道路上车流的实时情况，通过大数据智能分析，适时调整红绿灯显示的方案。

　　交通信号灯的本质是为了道路安全，为大家方便设置的，随着智能交通技术的发展，未来交通信号灯也将变得越来越智能化，人性化。