在我们的生活中，确实存在着一些人，不会正确使用灯光。比如，在晴朗的晚上开着前后雾灯，并线时不提前开启转向灯；再比如，有人把大灯始终置于远光状态，甚至根本不知道开启远光灯是有法律约束的，等等。

　　汽车前面的灯，称为组合前照灯。它的作用是照明和信号。按功能分为远光灯、近光灯、转向灯、前位灯和雾灯。其中，雾灯不是必须具备的，可有可无。

　　习惯上把上述这些灯（雾灯除外）统称为大灯。汽车的大灯开关有两级，第一级是开启前后位灯（俗称小灯），第二级是开启近光灯（俗称大灯），扳动方向盘左下方的塑料杆，可以把近光灯改为远光灯。

　　按照交通法规，汽车不仅在夜间需要开启大灯，在雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下，也应根据天色的昏暗程度，开启小灯或大灯。

　　汽车后面的灯，称为组合尾灯。它的作用是信号。由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、转向灯和反射器组成。其中，刹车灯有两种――左右制动灯（两个）和高位制动灯（一个）。 灯罩是红色的。高位制动灯安装位置比较高，以便后车易于发现前方车辆制动，起到预防追 尾事故发生的目的。

　　在日常驾驶中，时常看到有人把闪大灯当成了某种“特权”，借此催促前车，是很不礼貌的行为。只要前车没有低速压车，后车就没有催促的权利。每个人都有平等的路权，你想超速驾驶是你自己的事，你没有权利要求正常行驶的车辆为你靠边让路。

　　最近几年在道路上，时常能看到有的驾驶者，把远光灯、前后雾灯全都打开，我询问过一些这样做的驾驶者，得到的回答是，这样会更亮一些。而事实上，这样做徒劳无益。因为前雾灯只是在浓雾天气中略有用处。

　　经历过浓雾天气的驾驶者都知道：在大雾中，如果能见度不足20米，别说远光灯了，即使开启近光灯都会在眼前呈现出白蒙蒙的一堵墙，此时只能依靠小灯和前雾灯，摸索前进。

　　危险报警闪光灯俗称双闪灯（或双蹦灯），这种灯是出于安全的考虑设置的，但是，在我们的生活中，有不少人把它理解成了“特权灯”。事实上，滥用双闪灯属交通违法行为，可以被处以200元以下的罚款。

　　滥用双闪灯主要有这么2种情形：一是数辆车结伴而行，比如郊游、接亲、带路；二是赶时间，想开快车。其中，第一种情形颇为常见，我参加过很多次汽车厂家组织的试驾活动，主办方都要求我们开启双闪灯，事实上，这样做是很不妥当的。

　　此外，踩急刹车的时候，也应该开启双闪灯，尤其是在高速公路上，可以尽最大可能避免追尾事故的发生。

　　不管是转弯还是并线、起步、停车，只要你打轮让车辆离开原车道了，哪怕是临时借半个车道超车或躲避，也必须提前开启转向灯，这是安全驾驶的基本原则。

　　3，机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。