产品特点

　　但如果LED灯功率和色温没调好、没选好，灯碗又没有很好地匹配，透镜也没有去管它，那变亮的程度有限，而且还不能达到最好的效果，弄了不好还会害人。

　　市面上能买到的车灯的功率从15W到85W的都有。感觉灯不够亮，功率太小的可能性也是存在的,也有就是商家虚标功率,30W标出60W来.

　　绝大部分的情况下，都是功率越大，灯光越亮。但是，也要考虑到灯珠的光效转换，这个才是真正影响亮度的关键。

　　光效简单来讲就是指灯珠发光的效率，每瓦电能发多亮的光,好的灯珠加上好的驱动芯片,发光效率就会提高非常多!

　　除一下算算就是用A级的灯珠A级驱动芯片：20W的功率乘以100lm/W的光效，差不多也就是2000lm，这个亮度大概率是虚标了。

　　何况有些商家在功率上面也会弄虚作假，实际功率也没有宣传的那么大。我自己买投影仪的时候都碰到这种事情。

　　所以说，选灯优先考虑大牌子比较好，至少数据是真的，不要看它数据不一定出彩，真的比啥都重要，我是这么觉得。

　　除了实际功率、光效，色温也是影响视觉亮度的重要因素。如果感觉换的LED不够亮，也可能是色温没选对。

　　中国计量大学（※中国计量学院现已更名为中国计量大学）的邵茂丰在硕士论文《道路照明随雾霾变化的光度学特性及评价研究》上面说。

　　当雾霾浓度较低的时候，不同色温LED灯照度透过率比较是这样的：3000K色温LED是大于5800K的，是大于6000K的。

　　简单讲就是：低色温的灯在轻度雾霾或者雨雾天里面是有更好的穿透性的。但是到了高浓度的雾霾，大家都差不多了，照过去都是白茫茫的一片了。

　　同时，根据杨宏辉等人发表在《光源与照明》上面的一篇论文，《浅谈雾霾天气下的照明光源选择》，上面说。

　　简单说：你看起来比较黄的那种光，是更容易在白茫茫的雾霾天被发现、被看到的。这间接也起到了信号照明的作用，帮助行人和其他司机提前预警。所以我们都是不建议改LED白光雾灯。

　　卤素在雨雾天效果不错，主要就是因为色温是比较低的，而不是因为卤素灯本身的原理上有什么优势，或者说亮度更高。

　　市面上常见的LED灯色温很多都是6000K的，这种颜色比较接近于多云天气下的自然光，土话叫做“偏白的”。也有少部分是5800K的这种稍微偏暖一点的灯穿透力比6000k又要要一些.

　　卤素灯的色温一般在2700K左右。我们自己买LED灯的话，结合实际情况，尽量选择不要超过6000K的灯。

　　我自己选的就是花滑冠军刘佳慧代言彼光大灯5800K的，要是选个6000K以上的，雨天一开，基本上是晃自己眼睛，都被反射回来了。

　　卤素灯的大灯总成里面很多都是有个反光碗的，作用就是通过反射，把灯泡发出的光，更好地照射到车辆前方。

　　上面说：反射式LED灯具反射面的焦距、宽高比、LED的排放位置 、旋转角度等等参数是均会影响整个光学系统的光效的。

　　不光是LED车灯的灯碗，卤素灯也是这样的。一般正规的工厂生产的产品都经过实验室测试,也有很好的售后工程师指导安装,说来说去还是好的价格才有好的东西好的服务.

　　比如说：本田飞度、思域，本身大灯总成不是就有高配、中配、低配这种的？低配是卤素灯，高配是LED灯。

　　2.专门的改灯店铺进行大拆除进行改装.这个改就是比较复杂有些还要改线路,大部分也只有发烧友级别的才会花大几K来改。

　　3.就是我换的那种彼光LED灯,卤素灯换个LED灯泡,亮度提升原车卤素灯8倍以上,这种普通人换成本非常低,网上厂家直购也就100多,线多,是提高车灯亮度性价比比好好的选择。

　　所以说，升级之前多做一些功课，或者说直接就是看看专业工厂多问问，更放心，效果也更好，一般来说，还更便宜一点。

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　　专注盐系汽车体验类节目500年，虽然我不是性能控，But这并不影响我对车的热情，爽爽侃车，我是温爽～