产品特点
机动车的远光灯让人深恶痛绝，如今不少电动自行车车头灯灯光也让人气愤和担忧——许多市民向广州日报新花城记者反映，电动自行车的车头灯亮度高、范围广，在晚上成为了“灯光刺客”，机动车司机和行人常常被电动自行车的强光照得难以睁开眼，看不清前方道路，安全隐患很大。
记者走访调查看到，一些电动自行车的车头灯通过改装和加装，增强灯光数量和亮度，部分电动自行车销售店和维修点也提供灯光加装改装服务。
许多司机反映，在夜间行驶时，都有过被电动自行车的车头灯“晃到眼花”的经历，特别是电动自行车在机动车道上逆行时，刺眼的车头灯，晃得机动车司机心里一阵慌。
“有一次晚上7时多，我开车想从江南大道中向右转入昌岗中路，突然迎面而来三辆逆行的电动自行车，而且全部开启了车头的远光灯，瞬间就让我眼前白光一片，无法看清前方道路，我只能紧急刹车减慢车速，并且不停眨眼调整视力，等了3、4秒后，眼睛才恢复过来，当时情况非常危险。”司机张先生说，类似的情况遇到过不知多少次，如今晚上见到迎面而来的电动自行车都特别害怕，眼睛都不敢望过去，只能提早刹车，提早避让。
机动车司机还特别对黑暗小路里开着强光灯的电动自行车“心有余悸”。司机李女士告诉记者曾经一个经历：有一次她在一条灯光较暗的小路里开车，远处迎面而来并排两个远光灯，强光照得李女士睁不开眼，李女士还以为迎面而来的一辆开着远光灯的机动车，连忙急刹停在原地，让对方先过，谁知“远光灯”靠近后，李女士才发现原来是并排行驶的两辆电动自行车。
在记者采访中，很多机动车司机都反映如今在路上的电动自行车的车头灯灯光太亮了，亮度、射程、范围都堪比、甚至超越了一般的机动车，让司机的眼睛非常不适，给交通带来很大的安全问题。“机动车还会自觉关闭远光灯，但电动自行车的远光灯却随意开，危害程度比机动车还要大。”有司机如是说。
除了机动车司机，路上行人也对电动自行车车头灯强光意见很大。在天河区黄埔大道，不少电动自行车违规行驶在人行道上，许多行人都有被电动自行车车头灯强光照射而导致眼睛不适的经历。有市民更是被强光“逼停”后，指着电动自行车的强光就是一顿谩骂。
“晚上不少电动自行车跑到人行道上，还开着车头灯强光，直接照入你的眼睛，眼睛都被强光刺痛了，久久不能恢复。”市民罗先生对于电动自行车车头灯强光深恶痛绝，他认为电动自行车违规行驶在人行道上已经很不对，还在行驶过程中开启车头强光灯，给行人带来不适和危险。
记者晚上时分走访看到，在路上开启着车头强光灯的电动自行车，在主干道、内街巷几乎是随处可见。有的车头灯亮度比一般机动车的车头灯还要亮，部分电动自行车迎面驶来，车灯照得记者睁不开眼，个别车灯射出的强光还有 “致盲”效果，让人几秒钟内都无法看清路面，记者被照射了几次后也受不了，要用手遮挡灯光。
加装灯具是电动自行车“灯光刺客”最为常见的手法。5月13日晚，记者在江南大道中蹲点看到，短短10分钟内经过记者面前的30多辆电动自行车，有超过12辆在车头加装了灯具。有的车头原本只有一盏车头灯，车主自行在车头灯左右两边各加装了一盏强光灯，有的甚至会增加至四盏强光灯，所有灯亮起来，灯光亮度非常强烈。
大部分电动自行车都能独立控制强光灯，有的还能近光灯、远光灯模式交替使用。记者在南田路蹲守拍照时，有电动自行车发现了记者的镜头，连忙关闭强光灯。
有的电动自行车车头灯虽然没有加装灯具，但车头灯亮度明显比同品牌同系列的车型要亮得多。有车主坦承，后期只需通过更换灯泡、改变电压，就能增加车头灯亮度。同时也可以通过调整车头灯的角度，抬高照射角度，让原本可以照射地面的灯光也达到了腰部位置，这样高度的灯光也能照射到人的眼睛。
另外，不少电动自行车生产厂家也以“升级灯光系统”“提高灯光亮度”作为卖点，不断升级灯光照明亮度和范围。
“车头灯不够亮？那就上网买一个灯具，加装在车头就可以了。”多位电动自行车车主告诉记者，如今购买车头灯、加装改装是很容易的事情，价格也很便宜。
记者登录多个线上购物平台，输入“电动自行车车头灯”“电动自行车灯光”等关键字，就会出现各种各样的电动自行车车头灯灯具产品，价格从6元至数百元不等，款式应有尽有。强光灯大多为LED灯，灯珠数量越多，亮度越高。
其中，大部分灯具都宣称“强光”“超亮”“爆闪”等功能，有的灯具不仅宣称“高亮”效果，而且还可以变化不同颜色。有的产品更是宣传“超亮LED强光射灯”，不仅能聚光远射，还能通过8颗灯珠释放更高亮光束，从效果图来看，平衡照射距离可达50米。
安装车头灯也是非常容易，只要接上线就可以使用。这也便利不少车主可以随时随地改装车头灯。记者走访了南田路、进港大道金沙路、江南大道等路段的电动自行车销售店或者维修点，都表示可以加装或者改装车头灯，收费也只需40元左右，车主不仅可以自带灯前来安装，还可以在店里选购，然后由店员帮助安装。
安装过程也不复杂，快的话只需十几分钟就能完成加装。“灯珠有四珠，也有十二珠，电压都在12~80v，功率分别为16w、20w、30w、36w的，都可以根据车型和亮度调整。”有店主表示，由于加装价格不贵，而且过程简单，因此很多电动自行车车主前来加装改装。
也有档主告诉记者，有的电动自行车也可以不用加装改装车头灯，只需要调整车头灯角度，把灯光抬高一点，就能增加亮度，但这样灯光也不避免会往上射到人的眼睛造成炫目。
记者在采访中了解到，电动自行车加装改装车头灯的情况越来越普遍，车灯越来越亮。当中原因，主要是车主觉得车头灯不够亮，所以要增加亮度。有外卖员表示，由于送外卖会碰到各种各样的路况，有的路段还没有路灯，光线暗看不清路比较危险，所以才会加装改装车灯。也有车主表示，由于路上机动车车灯太亮太耀眼，为了“反射”灯光给机动车车主，所以也要提高自身电动自行车的车头灯亮度。
机动车违规加装改装车头灯、使用远光灯、强光灯，也涉嫌违反法律法规。我国现行的《电动自行车安全技术规范》，国家对于电动自行车的灯光亮度值，是有相关技术标准规定的。而根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条规定，非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。有律师表示，电动自行车的车灯装置就属于夜间反光装置的范围，则车灯的亮度必须符合国家相关技术标准，不允许“超标”，否则就会涉嫌违法，也会严重影响交通安全。
另外，根据《广州市非机动车和摩托车管理规定》第十九条规定，禁止任何单位和个人从事下列影响通行安全的行为：（一）拼装非机动车和摩托车；（二）在非机动车和摩托车上加装动力装置、车篷、座位等设备或者装置；（三）改变非机动车和摩托车的结构、构造、特征以及发动机、电动机功率等技术数据；（四）其他影响通行安全的加装、改装行为。律师表示，加装、改装车头灯都属于涉嫌违反上述管理规定。