产品特点

　　近年来，西方发达国家在环保、节能方面的倡议，全球各个国家纷纷开始禁用白炽灯泡(卤素灯泡也是白炽灯泡其中之一)，随着我国融入全球化经济发展，于2015年我国也在巴黎协定《联合国气候变化框架公约》签字，成为缔约方之一。次年，我国工信部对节能、减排目标也作了规划，发展LED主光源全面社化是大家公认的低碳环保的典型代表， LED主光源的车灯也就自然成为汽车照明领域的主规划方向和宠儿，再加之我国对新能源机动车规化和发展，这就是LED车灯得于快速发展的国内外宏观背景。

　　1.卤素灯的发光原理：是将电能转换为热能之后激发成光能，这个过种中浪费了大部分能源，卤素灯光效一般为20LM/W(光通量 LM，流明值)。

　　2.HID的发光原理：是通过安定器(增压器)，将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电HID发光原理，氙气灯HID光效一般为100LM/W(光通量 LM，流明值)。

　　3.LED是将电能直接转换成光能，主要由PN结芯片、电极和光学系统组成，这个过程节省了大部分能源，目前大功率车用LED光效一般为140-180LM/W(光通量 LM，流明值)，这个值还在优化中。

　　从三种光源能效来看，LED光源的优势是显而易见的，而且LED光源目前尚还在优化发展中，据业内人士透露LED光效完美值可达500LM/W(光通量 LM，流明值)，这对能源相对比较匮乏中国来说，推进我国LED主光源全面社化应用意义重大。

　　从2016年下半年至今，LED车灯全面社会化应用进入快速发展态势，呈现同比两位数的增长。面对着这个局面有人就想问了，LED车灯火爆局面和步伐还能走多远呢?为了回答这个严谨问题，小编查了各方面数据。

　　首先，据世界汽车组织从224个国家数据统计，截止2014年全球乘用汽车和商用汽车保有量合计约为12.4亿辆，年新增销量约为8.97千万辆。我国截止2016年底机动车保有量为2.9亿辆，乘用汽车和商用汽车保有量合计为1.9亿辆，2015年新增2752万辆，保有量占比全球约为15.3%，年新车增长销量占比全球约为30%以上。目前，全球前大灯卤素车灯配载平均率仍高达87%，大概全球有超10亿辆汽车前大灯配载是卤素车灯，单从LED汽车前大灯替换卤素车灯简单来计算，全球LED汽车前大灯替换市场容量就高达10亿对，目前我国LED前大灯产生量年产约2500万对左右，出货量占全球76.3%，由此可以看出LED车灯全面社会化应用只是刚刚开始。

　　其次，从我国车主消费意愿来看，LED车灯也正面临积极升温的态势，从互联网各大搜索引擎和淘宝网后台可以监测到，每天寻盘LED车灯的访客IP是查寻HID、卤素车灯的20倍，消费者如此火热追寻LED车灯产品，对于LED车灯厂商来说，正是撸起袖子加油的大好时光。

　　目前，对于上游大功率LED灯珠封装来说，也就近三年才开始注重研发，倒装芯片技术、CSP、COB等技术受到热议，从三色到双色封装，车用LED灯珠封装产业正从能效光通量LM值提升、恒能效耐高温提升、聚光、复合色温段、显色指数提升等方方面面进行优化，每年都有迭代提升。由于我国LED应用成品生产数量比较巨大，所以全球LED封装灯珠迭代新品发布也就顺其自然落户在中国，据小编四年来观察，一般都是在6月下旬发布迭代LED新品灯珠，即便是极少数规模比较大的车灯生产企业能提前拿到迭代珠灯进行应用研发，在每年7月上旬以前是很难发布迭代新品。因为，一来发布LED新灯珠应用车灯找不到上游灯珠数据参数支撑，二来是教育市场单凭一家车灯应用生产企业无力承受的，所以在适当时候发布，可谓是顺势而为。

　　若要抓住LED迭代新灯珠应用车灯发布的黄金时间，小编力推荐由九州国际主办的“2017AAITF秋季展(2017年7月14-16日 深圳会展中心)”，该展会是目前汽车后市场新产品/新技术/新模式发布最多的展会，从参观商来说它涵盖汽车前装/后装/海外/电商的综合大展。对于LED车灯来说，他的性质更偏向汽车电子属性，都需要接电安装。据了解2017AAITF秋季展聚集了当下最热LED车灯产品系列、联网的4G导航产品、代四个镜头并且代算法的流媒体后视镜、智能电动尾门、智能胎压监测、智能化的易损件新品、新品类膜产品、新形态的美养产品、以及智能电动化外改件、个性化的内改企业近4000家展商。这么多年据小编观察，只要有新形态的产品和智能化的新品，才会牵动行业渠道的兴趣。因为只有新产品的破旧立新，才能给行业发展带来源源不断的活力，所以行业各流通渠道也一定蜂拥而至，前来寻找商机。

　　在汽车照明系统，前大灯生产技术是最具含金量的产品之一，其次是尾灯、雾灯、日行灯等灯具。目前，我国在车灯生产水平和国际跨企业相比，在卤素车灯时代豪差40%，再到HID车灯时代缩至20%内，而目前LED车灯时代我国在LED成品车灯生产技术是引领全球得，由追赶到超越经历了改革开放30多年的积淀发展。当然随之带来的 “全球化产品同质化”也赿来越严重，若企业目前还一味在“产品的物美价廉”上和竞争对手找差距，似乎发展空间越来越小，再加之LED上游封装灯珠产业链资源非常丰富，LED封装灯珠产业本身也存着“全球化产品同质化”的问题。所以说，品牌化发展是今后LED车灯企业必走过的长途历程，以品牌化发展增加企业综合实力，增加企业自身价值、产品溢价能力的不二之路。

　　根据凯勒的构建品牌的四步六维度CBBE模型，显著性(品牌标识);绩效，形象(品牌内涵);评判 ，感觉(品牌反应);共鸣(品牌关系)可得之，目前LED车灯时代是符合品牌构建基本四步六维度的第一阶段。因为在汽车前大灯卤素灯和HID时代，由于产品外观高度相像，您很难区分这是哪家产品，加之以前营商环境和社会法制、知识产权、信用体制等问题，走品牌化发展道确实付出和回报难以成正比，所以大家都以赚钱为主目的，并未将企业品牌给建立起来。来到LED车灯时代，我们可以看当下营商环境比起以前大不一样，国家对内在抓法制、诚信体制、知识产权、以及供侧等改革，对外“一带一路”开拓发展政策，就使我们国内企业品牌化发展道路搭好了基础，小编近四年走访过500多家车灯生产企业，98%的LED车灯生产厂家，首先在产品外观各家都不同，都拥有了一个良好“品牌标识”为基础。

　　再者，从国家宏观经济走势和奔小康宏伟目标的实现，物质需求将进一步满足。从马斯洛需求五层次理论可得知，我国将即将步入安全、情感归属和追求尊重、自我超越的精神需求阶段，这个阶段需求也是企业品牌成长最容易吸取养份的良机，企业品牌成长将进入快速发展的通道。

　　AAITF汽车照明展区是国际汽车改装服务业展览会(简称“AAITF”)重要的专区展之一,是以内外贸相结合汽车照明行业专业性专区展。展出产品包括汽车、摩托车、运输车辆、新能源车辆等各种机动车辆的车用照明光源(LED/HID/卤素)、汽车灯具总成(包括工作灯)、车灯模具、车灯原材料、车灯生产设备系列、灯具配套件、车灯产业服务(认证及检测)等车灯产业链相关产品;

　　截止2017年深圳春季展会上，汽车照明展区参展企业就达到了近300家，吸引行业国内外买家到会达10万人次，是目前汽车照照行业展商和全球专业买家到达最集约的展贸、交流平台。

　　整车厂、汽车研究院、汽车销售公司、汽车零部件车厂服务商、灯具生产企业(TS16944认证)、光源生产企业、光源新材生产企业、设备供应商、检测机构、设计公司、模具开发企业;

　　汽车照明企业、顶尖汽车照明改装店、资深车灯改装玩家、年度最佳车灯改装车、车灯改装发烧友/爱好者、车友会、俱乐部等行业热心人士。

　　2、 LED前大灯迭代新品发布(限5-10家LED前大灯生产企业)2、LED前大灯散热技术探讨(限五金材料企业3-5家)3、LED前大灯前适装探讨(卡扣、后盖生产企业3-5家)4、车灯配套服务(专利及检测、印刷企业各一家，共3家)

　　1、 中国汽车后市场市场变革行情分析2、 中国汽车后市场终端变革行情分析3、 汽车照明终端店/改装店变革行情分析4、 汽车照明终端店/改装店品牌升级的必要性5、 汽车照明终端店/改装店品牌升级的方式探讨，连锁模式、复合运营探讨6、 汽车照明终端店/改装店品牌