产品特点

　　值得一提的是，2025 款极氪 001 首发搭载极氪 AI OS 和浩瀚智驾 2.0；2025 款极氪 007 则首发搭载第二代金砖电池，并全系标配激光雷达和双 OrinX 智驾芯片。

　　2025款的极氪001看起来和现在的款式差不多，但是它在一些地方做了些小改动。比如，车的前头部分，就是车头，看起来更酷了，就像极氪001 FR那样。

　　并且车头下面有一个特别宽的进气口，两边的进气槽也变大了，看起来更有力量感。不仅如此，虽然它还是用了之前的那种分开的头灯设计，但整体看起来更凶悍了。

　　另外，这款车还多了两种新颜色，一个是晴天蓝，另一个是晨雾米，都是挺有个性的，年轻人应该会喜欢。

　　车尾的尾灯是家族式的设计，一亮起来就特别显眼，一眼就能认出来。车顶上还巧妙地集成了一个摄像头，藏在尾翼里，这样可以让车跑得更快，减少空气阻力。整体造型看起来更加犀利，很有攻击性。

　　尺寸方面，车身大小和现在的车型一样，长4977毫米，宽1999毫米，高1545毫米，轴距3005毫米。这里特别要说的是，这款车装了空气悬架，可以调节车身高度，最低离地间隙能达到193毫米。爬坡能力也很强，最大能爬70%的坡度，接近角20度，离去角24度，无论是运动还是越野都能应付得来。

　　不仅如此，其还配备了一部电动拖车钩，就是那种能自动伸缩，藏起来的那种。你只要在车的中控屏幕上点一下，它就能弹出来，其能拖动最大2吨的重物。并且这车还配了一套智能电动拖车系统，能让车子在停车和刹车的时候调得更合适，还能让车子的能量回收、悬挂的软硬、转向的力度、空调和加速这些功能都调整到最适合安全驾驶的状态。

　　新款极氪001的内饰设计，走的是简约风，中间有一块超大的15.05英寸OLED屏幕，分辨率高得像2.5K电视，屏幕是悬浮式的，看起来挺酷。还有，仪表盘也不小，有13.02英寸，清晰度也不错。

　　车机方面，此次的智能系统升级了，用的是最新的ZEEKR AI OS，其搭载了高通骁龙8295芯片，用有较高的处理速度。同时还应用极氪001 FR上搭载的卫星通信科技，这在车里可不常见，能让你在没有网络的地方也能收发消息，出行更放心。

　　另外，车载智能助手Eva还引入AI超级大脑——Kr AI大模型集成先进的机器深度学习、自然语言处理和计算机视觉等大模型技术。包括车设、车控、导航、车载App在内，均能实现完全脱手的全场景语音闭环。

　　在配置上，新款极氪001配备28扬声器环绕立体高级音响、全车电吸门、矩阵式LED大灯、方向盘加热、35.5英寸HUD抬头显示、50W手机无线充电、前排座椅加热/通风/、后排座椅电动调节/加热、主动式环境氛围灯、后排独立空调出风口以及车载香氛系统等豪华配置。

　　在智能驾驶技术领域，2025款极氪001实现了突破性的飞跃。它搭载了公司自主研发的浩瀚智驾2.0系统，配备了两颗业界领先的英伟达Drive Orin辅助驾驶芯片，提供了高达508TOPS的总计算能力，这比前代车型所搭载的两颗Mobileye EyeQ5H芯片的48TOPS性能提升了超过十倍。

　　此外，2025款极氪001标配了包括1颗激光雷达、12个雷达、11个摄像头以及1个毫米波雷达在内的25个智能驾驶传感器，全面支持NZP高速自主领航辅助、城市NZP领航辅助、智能泊车以及主动安全等先进功能。

　　这款新车还引入了创新的遥控指尖泊车技术，它允许用户在没有划线标识的地面上，通过拖拽车辆图标的方式，为自己划定一个临时的停车位。这项功能不仅在车内可以使用，用户还可以通过极氪APP在车外进行操作，实现离车泊入的便捷体验。

　　同时，车辆还配备了APA自动泊车辅助和记忆泊车等智能功能，进一步提升了驾驶的智能化和便捷性。

　　全系车型标配先进的全栈800V高压系统，为驾驶者提供两种驱动模式选择：单电机后驱和双电机四驱。

　　单电机后驱版本拥有310千瓦的最大功率和440牛·米的峰值扭矩，官方公布的百公里加速时间仅为5.9秒。而双电机四驱版本则在此基础上进一步强化，增加了一台最大功率为270千瓦的前感应异步电机，使得系统综合功率达到580千瓦，综合扭矩高达810牛·米，百公里加速时间缩短至惊人的3.3秒。

　　此外，无论是单电机还是双电机版本，最高车速均达到了240km/h，确保了车辆在任何驾驶条件下都能提供卓越的动力表现。

　　续航方面，新款极氪001在续航能力上进行了显著提升，配备了两种不同容量的高效电池选项。一种是95千瓦时的磷酸铁锂神行电池，另一种则是100千瓦时的三元锂麒麟电池组。根据CLTC工况测试，这两款电池分别能够提供高达675公里（四驱版本）、750公里（后驱版本）和705公里（四驱版本）的纯电续航里程。

　　在充电效率方面，麒麟电池版车型支持最大4C的充电倍率，从10%充至80%的SOC仅需15分钟；而神行电池版车型更是达到了5C的充电倍率，同样从10%充至80%的SOC仅需11.5分钟。更令人印象深刻的是，仅需充电5分钟，神行电池版车型的续航能力即可增加256公里，这无疑为驾驶者提供了极大的便利和灵活性。

　　新款极氪001在底盘配置上进行了全面升级，采用了先进的前双叉臂式和后五连杆式独立悬架系统，配合全新智能魔毯双腔空气悬挂技术，实现了高度与刚度的双重调节功能。

　　车身高度调节范围达到70毫米，分为5个可调级别，弹簧刚度则提供2个调节选项，确保在各种路况下均能提供卓越的操控体验与乘坐舒适性。

　　此外，新款极氪001还配备了CCD电磁减震系统，能够根据实时的振动数据，以毫秒级的速度做出响应，智能匹配最合适的阻尼力度，从而显著提升车辆的操控性能。

　　更值得一提的是，车辆还具备智能魔毯功能，这一功能由先进的感知系统（包括前视摄像头和激光雷达）和悬架系统（双腔空气悬挂和CCD电磁减震器）共同协作，通过的软硬件整合，实时监测并预判前方路面状况，自动调整底盘的软硬度，以适应不同的驾驶环境，为驾驶者和乘客带来无与伦比的舒适与安全体验。

　　它的前脸设计非常独特，把车灯、格栅、风道这些不同的部分巧妙地融合在一起，形成了一个90英寸的超大显示区域，叫做ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕。

　　这个灯幕里头有1711颗LED灯珠，能够变换出7296种不同的亮度，还有75颗24位高功率的LED控制芯片，让灯幕每秒能刷新30次，视角达到310度，而且你还可以根据自己的喜好来定制灯语。

　　车侧方面，极氪007采用了隐藏式水切工艺，让车身的漆面和玻璃看起来就像是天生一对，不仅防水防尘，而且线条流畅又简洁。

　　再来看看它的后背，设计得特别流畅，车顶是两段式的，后风挡是一整块大玻璃，面积有1.62平方米，从车顶一直延伸到后备厢，不仅让车内看起来明亮通透，还隔热效果好，保护了乘客的隐私。

　　车身尺寸方面，新款极氪007的长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm，与老款车型保持一致。

　　极氪007的车尾设计挺有创意，用了一种叫做蚌式的尾门，就是把后备厢和车身的接缝挪到了车侧，这样一来，尾门打开的空间更大，车尾看起来也更整洁。这种设计还有个好处，就是尾灯能做得更完整，没有那些碍眼的接缝。

　　内饰方面，新款极氪007的内饰保持了现款车型的设计风格，整体看起来既简单又清爽。车内有一块15.05英寸的超大悬浮式触控OLED屏，分辨率达到2.5K，非常清晰。方向盘是双辐平底式设计，换挡杆是怀挡式的，而且中控台的屏幕还能左右转动15度，方便驾驶时查看。

　　同时，车辆还搭载了车载卫星通信系统，保持网络连接。语音助手EVA加入了Kr Al大模型，功能强大，能做翻译、查资料、看新闻、写诗、推荐好去处等超过30项智能服务，让驾驶更加便捷智能。

　　新款极氪007在智能驾驶技术上同样下了血本，搭载了先进的浩瀚智驾2.0系统。这个系统背后有强大的中央超算平台和一系列高科技感知硬件支持，包括两颗NVIDIA Drive Orin芯片，算力高达508TOPS，这可是个相当高的水平。

　　而且，极氪007的感知能力也不容小觑，配备了1个激光雷达、12个高清摄像头、12个雷达和5个毫米波雷达，总共30个智能感知硬件。这些设备让车辆在高速路上和城市里都能轻松导航，还能自动找到停车位，不管是平地还是立体车库，都能搞定智能泊车，操作起来就像用指尖轻轻一点那么简单。

　　新款极氪007的动力系统真是让人眼前一亮。它采用了先进的800V高压架构，消费者可以选择单电机后驱或者双电机四驱的配置。

　　单电机版的驱动电机最大功率能达到310千瓦，而且经过软件的升级和优化，动力响应更加迅速，动力输出的曲线也更加平滑，加速性能也有了提升，百公里加速时间从5.4秒缩短到了5.0秒。

　　在续航能力上，极氪007搭载了两种不同容量的电池组，一种是75.6千瓦时的磷酸铁锂电池，另一种是100.01千瓦时的三元锂电池。根据不同的电池配置，CLTC工况下的纯电续航里程分别能达到688公里和870公里。

　　至于四驱车型，前后两个驱动电机的最大功率分别是165千瓦和310千瓦，整个系统的综合功率高达475千瓦，综合扭矩达到710牛·米。这使得四驱车型的加速性能更加出色，百公里加速时间从3.5秒提升到了3.4秒，而且性能版的零百加速时间更是达到了惊人的2.84秒。

　　在续航方面，四驱车型同样提供了75千瓦时和100千瓦时两种电池组选项，CLTC工况下的纯电续航里程分别能达到616公里、660公里和770公里。

　　值得一提的是，极氪公司自主研发的金砖电池技术，以其卓越的性能脱颖而出。该电池的最高充电功率高达500千瓦，同时具备4.5C的充电倍率，这在当前电池技术领域中堪称领先。在10%至80%的充电区间，金砖电池能够实现仅需15分钟的快速充电，便能显著增加500公里以上的续航里程，这一成就使其成为全球量产中充电速度最快的磷酸铁锂电池。

　　此外，极氪007系列车型全系标配了对外直流供电功能（V2V），其最大输出功率可达60千瓦。这项功能允许车辆进行车对车充电，类似于智能手机的反向充电技术。设想一下，如果您驾驶的纯电动汽车电量告急，您只需找到一辆极氪007，即可实现应急充电，确保您的行程不会因电量问题而中断。

　　在当前汽车市场中，极氪001和极氪007面临着激烈的竞争，主要对手包括小米SU7智界S7、特斯拉Model 3蔚来ET5T等同价位、同级别车型。这两款极氪车型通过新配色和配置升级，展现出了较高的性价比，对潜在消费者来说，是值得考虑的选择。

　　当然，尽管2024年下半年20至30万元价位段的轿车市场竞争有所缓和，但极氪的两款新车在配置和价格上仍具有优势，有望在销量上取得良好表现。然而，快速的产品更新策略虽然有助于提升竞争力，却也可能让老车主感到被忽视，对品牌形象造成一定影响。

　　汽车企业需要在激烈的市场竞争中不断进行产品更新和市场策略调整，以保持市场热度和竞争力。尽管快速迭代可能会引起部分消费者的不满，但这也是企业为了适应市场变化和巩固市场地位所必须采取的措施。