产品特点

　　在去年10月首秀概念车后，起亚全新纯电SUV车型EV3在日前正式公布。虽然是量产车型，但EV3科幻的气质相比概念车丝毫未减，包括内饰设计也格外前卫。同时在动力上，新车不仅有单电机和双电机车型，而且最长续航里程将达到560公里（WLTP工况）。就目前的产品力来看， EV3还是颇有亮点，但新车何时会进入中国市场？未来定价又会是多少？圈哥就来仔细聊一聊。

　　在之前首秀的概念车上，EV3就凭借未来感十足的设计成功吸引了一波关注。而此次EV3正式亮相，新车科幻的气息丝毫不输概念车。相较于概念车，EV3主要针对前大灯进行了改动，新车大灯组视觉尺寸要略小一点，且内部加入了矩阵式灯珠，更加符合日常使用需求。

　　在其他设计上，EV3几乎与概念车保持了一致，整车突出的线条和撞色的搭配，很好的凸显了自身的力量感。具体车身尺寸上，EV3长宽高分别为4300/1850/1560毫米，轴距2680毫米，实际大小与元UP非常接近。

　　再看到内饰，EV3依旧延续了外观的设计风格，车内前卫的气息非常浓烈，整体突出的线条和多边形拼接的方块按键很好的彰显了车内的个性。此外，EV3也配备了双12.3英寸连屏，保证了内饰的科技感。

　　显而易见，无论是燃油车还是新能源车型，起亚在设计上的发挥一直都非常稳定，EV3的造型也确实做到了独树一帜、自成一派，这对于年轻消费者来说非常具有吸引力

　　在车型配置上，EV3车机将搭载起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统、可选装HUD、拥有备L2级智能辅助驾驶，支持对外放电等。虽然目前EV3还没有公布详细车型配置，但从已知配置来看，EV3整体都比较注重科技和实用配置，对年轻家用消费者来说比较友好。

　　核心的三电方面，EV3将基于400V平台打造，推出单电机两驱和双电机四驱版车型，其中两驱车型电机最大功率为150千瓦，零百加速时间为7.5秒。四驱车型动力参数还未公布。续航上，EV3搭载容量为58千瓦时和81.4千瓦时的电池，WLTP工况下最长续航里程为560公里。补能效率上，EV3充10-80%的电量需31分钟。

　　根据官方的规划，EV3将在7月率先于海外市场上市，后续也将登陆中国市场。从产品力来看，EV3在设计、续航等方面还是有着一定的优势。但面对国内小型纯电SUV市场，EV3的定价或将成为难题。就目前的市场情况来看，自主小型纯电SUV车型的价格区间大约在10万元上下，电池容量大致在30-45千瓦时这一区间。而EV3电池起步容量就为58千瓦时，已经是不少紧凑级纯电SUV车型电池的容量。虽然更大的电池能带来更长的续航，但同时也增加了整车成本。

　　在《车壹圈》看来：如果EV3按照现有电池配置在国内上市，那么参考电池容量近似的元PLUS的价格（11.98-16.38万元），其起售价或将在13万元左右，搭载81.4千瓦时电池车型的价格大概率将超过17万元。而对于国内购买小型纯电SUV的消费者而言，绝大多数的用车需求都是日常出行代步，对长续航并不感冒。所以EV3更贵的“大电池”并不太符合中国消费的需求。所以EV3想要更好的打入中国市场，圈哥认为使用更小容量电池或许更为合适，降低成本的同时也更符合目标用户的需求。